中國解放軍在南中國海　危險攔截菲律賓飛機　僅距3公尺

中國在南中國海以所謂「十段線」宣稱擁有幾乎整片海域的主權，並經常以船隻飛機騷擾鄰近有主權爭端的國家及其盟友。本（2）月 18 日，中國軍方再度在南中國海騷擾菲律賓，這次是一架中國解放軍海軍直升機在「馬辛洛克淺灘」上空攔截了菲律賓漁業暨水產資源局（BFAR）的飛機，當時這架飛機正在進行例行巡邏，機上除了機組人員還載有多名新聞記者，而中國直升機一度靠近菲律賓飛機僅約 3 公尺。

0
21 min read21 min
21 min read21 min

中國在南中國海以所謂「十段線」宣稱擁有幾乎整片海域的主權，並經常以船隻飛機騷擾鄰近有主權爭端的國家及其盟友。

本（2）月 18 日，中國軍方再度在南中國海騷擾菲律賓，這次是一架中國解放軍海軍直升機在「馬辛洛克淺灘」上空攔截了菲律賓漁業暨水產資源局（BFAR）的飛機，當時這架飛機正在進行例行巡邏，機上除了機組人員還載有多名新聞記者，而中國直升機一度靠近菲律賓飛機僅約 3 公尺。

有多近？肉眼可看中國直升機的人員正在拍外媒記者

根據菲律賓海巡署（PCG）西菲律賓海發言人 Jay Tarriela 的說法，當天約上午 7 時，BFAR 的飛機在馬辛洛克淺灘（Bajo De Masinloc）上空的領空進行海域意識（Maritime Domain Awareness, MDA）飛行。

BEAR的飛機在2月20日執行海域意識飛行時所拍攝的影片與照片，影像中在西菲律賓海（菲律賓政府對南中國海當中屬於其專屬經濟區的部分所使用的正式名稱）上遍佈著中國海上民兵船，還有一艘舷號5101的海警船。

約上午 8 時 39 分，一架中國人民解放軍海軍直升機（機尾編號 68）對 BFAR 飛機進行危險飛行操作，一度逼近至 BFAR 飛機左舷側及上方僅約 3 公尺的距離。

Jay Tarriela 指出，這「明顯違反並公然無視國際民用航空組織（ICAO）制定的國際航空規範，引發重大關切。」

並批評說：「這一魯莽行為嚴重威脅到飛行期間機組人員與乘客的安全。」

當時在菲律賓飛機上的《美聯社》、《法新社》等外媒的攝影記者，皆目睹了這長達 30 分鐘的緊張對峙。菲律賓飛機當時正在距海面約 213 公尺處執行任務，以觀察馬辛洛克淺灘周邊的中國船隻活動。《法新社》記者描述說，中國直升機先是尾隨菲律賓巡邏機，隨後逼近左翼，近到能清楚看到直升機上的人員正在拍攝他們。

Twitter 影片嵌入
菲律賓公開當天中國解放軍海軍直-8（Z-8）直升機危險靠近菲律賓飛機的影片，可以聽到機上人員驚呼以及菲方機組人員用無線電警告的聲音。

據《法新社》報導，Jay Tarriela 表示這是中國海軍直升機首次以這種方式對待菲律賓巡邏機。

一旦有傷亡　小馬可仕：援引《美菲《共同防禦條約》

而當被問及這次事件是否代表局勢升級時，Jay Tarriela 表示他認為中國對此類接觸採取「精準調控的方法」（calibrated approach），同時重申菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）的聲明：如果造成人員死亡，將會援引《美菲共同防禦條約》。

一旦啟動，並非如北約會有立即的軍事回應，而是美菲會展開磋商、評估威脅後，各自啟動國內程序，雙方再協商，美國將以什麼（外交、經濟、軍事）方式援助菲律賓。

相關報導：測試美菲共同防禦開戰紅線？中國海警變身海盜持刀斧搶菲補給物資

馬辛洛克淺灘是一座環礁，亦即台灣所稱的「民主礁」，及中國所稱的「黃岩島」，長期以來這裡一直是菲中兩國爭端的焦點之一。

儘管該島距離菲律賓呂宋島約 120 海哩、距離蘇碧灣僅 100 海哩，位於菲律賓的專屬經濟區（EEZ）內。但中國以「十段線」的地圖將其劃入中國管轄範圍，但其距離海南島 500 海哩，離中國最近的海岸至少 472 海浬。自 2012 年菲中對峙後，目前由中國實質控制該環礁。

位於南中國海上的「馬辛洛克淺灘」（西語 Bajo de Masinloc，菲律賓稱呼），距菲律賓蘇碧灣 100 海哩、海南島 500 海哩，離中國最近的海岸至少 472 海浬。目前受中國實質控制，菲律賓主張擁有該環礁主權，中華民國也聲稱擁有主權。中國稱其為「黃岩島」，中華民國則稱為「民主礁」，英語多用「斯卡伯勒淺灘」 （Scarborough Shoal）。
（圖／CSIS）

國際法院南中國海仲裁案　2016年已裁決支持菲律賓立場

與此同時，中國國防部則表示，該飛機「未經允許進入中國領空」。中國南部戰區發言人空軍大校田軍里在南部戰區微信公眾號發佈消息，指責菲律賓方面「顛倒是非黑白，散布虛假敘事」，並稱中國解放軍「依法依規跟蹤監視、警告驅離」該飛機。

《美國海軍研究協會新聞》（USNI News）指出，事實上，中國軍機此前已多次在馬辛洛克淺灘及其周邊攔截 BFAR 的飛機。

去（2024）年 8 月，在菲律賓空軍飛機執行巡邏任務時，一架中國戰機在菲律賓飛機前方發射了照明彈，由於菲律賓空軍是東南亞最小規模的空軍之一，其裝備不足以應付中國，也讓這一事件促使菲律賓加快現代戰機的採購計畫，以保護其在南中國海的部隊。

2016 年南中國海仲裁案，國際法院根據《聯合國海洋法公約》已做出裁決支持菲律賓立場，認定馬辛洛克淺灘等南中國海地貌不構成任何國家的專屬經濟區延伸，據此認為中國的聲索沒有法律依據，但中國依然堅持認為這座偏遠的淺灘是其領土。

南中國海主權爭議
許多繪製南中國海主權爭議時未將印尼列入，事實上印尼的北納土納海與中國自行宣稱的九段線/十段線重疊處亦是近期的爭議區域之一。另外印尼與馬來西亞在此處亦有爭議。
（圖／報呱製圖）

田軍里發布的消息中還提到「黃岩島是中國固有領土，菲方妄圖以軍事挑釁謀求其非法主權主張、以煽宣炒作誤導國際認知，注定是徒勞的」。

不只一次　中國空軍刻意的不安全不專業操作

此次空中事件發生之前，菲律賓與其盟友正在南中國海展開多國海上巡邏。包含 2 月 5 日日美澳菲和 2 月 12 日美加菲的「多邊海上合作行動（Multilateral Maritime Cooperative Activity, MMCA）」。2 月 4 日兩架美國空軍 B-1B 轟炸機也與三架菲律賓空軍 FA-50 戰鬥機在淺灘附近進行了聯合巡邏和演習，內容包含如何攔截敵機。

此外，距離這起事件不到一週前，澳洲也剛譴責中國解放軍空軍的不安全、不專業的操作，澳洲國防部在 2 月 13 日發布聲明，指控 11 日在澳洲空軍的 P-8A 海神式巡邏機於南中國海上空巡邏時，中國空軍一架殲-16 戰機在距離 30 公尺的範圍內發射了照明彈。

澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）在接受媒體採訪時表示：「關鍵問題是，殲-16 距離 P-8A 極近，以至於無法確保照明彈不會擊中 P-8A。雖然最後沒有擊中，但如果有任何一枚照明彈擊中 P-8A，這架飛機肯定會受到嚴重損害。」

相關報導：貼這麼近？南中國海主權宣示　中國軍機危險貼近已是慣犯

延伸閱讀：
小馬可仕對中國喊話：停止對菲侵略行為　就歸還美軍飛彈系統
菲海巡部署為何中國先知道？　菲律賓再逮5名中國間諜
應對台海危機　日本無償援菲海岸雷達將部署菲律賓最北端
美軍演習部署菲律賓中程飛彈未撤出　中國急跳腳
南中國海局勢升級　菲律賓立法鞏固主權　對抗中國霸權
遏制中國侵擾　日菲簽署《相互准入協定》　聯合演習將更貼近實戰
面對中國在南中國海威脅　日美菲澳將舉行首次聯合海上軍演
日本挺菲　同聲定義中國惡質侵擾行為　屬「ICAD」
岸田訪菲、馬　拉攏東南亞布建中國包圍網
第一島鏈安全合作　日美菲新協商架構
白宮首度召開美日菲峰會　力阻中國擴張

參考新聞連結：
2025/02/18　USNI News　Chinese Navy Helicopter Intercepts Philippine Cessna Over Scarborough Shoal
2025/02/18　AP　Chinese navy helicopter flies within 10 feet of Philippine patrol plane over disputed shoal
2025/02/18　AFP　Philippine Coast Guard slams ‘dangerous’ China helicopter manoeuvres
2025/02/18　央视网　菲律宾1架C-208型机非法闯入中国黄岩岛领空，南部战区回应
2025/02/06　統合幕僚監部　日米豪比共同訓練の実施について
2025/02/12　Philstar　Philippines, US, Canada conduct joint sail in the West Philippine Sea
2025/02/13　USNI News　Chinese Fighter Harassed Australian Surveillance Aircraft Over South China Sea, Official Say
2025/02/13　Australian DoD　Statement on unsafe and unprofessional interaction with People’s Liberation Army–Air Force
2025/02/13　Australian DoD　Television Interview, Sky News, Politics Now