張東和

啟動 301 條款 拜登下台前調查中國半導體不公平競爭
2024 年 12 月 23 日美國貿易代表辦公室發布新聞稿,啟動調查中國宰制半導體產業的行為、政策與做法。 針對中國半導體不公平貿易調查啟動的時機點,在拜登任期的最後一刻,而配合調查的公聽會和公開評論的公布時間點,離川普 1 月 20 日就職,僅剩兩周。

歐盟最終拍板 中國電動車關稅最高達 45%
在歷時 11 個月對中國電動車的反補貼調查後,歐盟於今(2024)年 10 月 30 日宣布在未來 5 年內,對中國電動車祭出最高達 45% 的關稅。這意味著歐盟 27 個國家將在目前對電動車課徵 10% 關稅的基礎上,額外增加 7.8% 至 35.3% 的關稅。

此地無銀三百兩 中國否認電動車因國家補貼獲得優勢
中國商業部長王文濤在 4 月訪歐,並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢,並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。

熱騰騰 摘要美國2023年中國軍力報告
美國國防部於 10 月 19 日發布了關於「涉及中華人民共和國的軍事與安全發展」的 2023 年度報告,即「中國軍力報告」(CMPR)。

中國扭曲電動車市場 歐盟發起反補貼調查
對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場,歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文,宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布,正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。

打到趴!?美歐聯手打擊中國晶片成熟製程
美中對抗從關稅戰、貿易戰打到科技戰的情況下,美國一直阻止了中國半導體先進製程,中國 8 月 1 日正式禁止鎵和鍺出口給不友善國家,一來一往下,美中晶片戰仍未見緩和,美國將可能進一步打擊中國半導體的成熟製程。

美財長葉倫 對中去風險化 限縮管制範圍
美國財政部長葉倫(Janet Yellen)今年 7 月訪中前後,中國對內面臨了通貨緊縮、經濟下滑的危機,對外有西方圍堵之勢,可謂內外交迫。原因在於過去的中國崛起,並未負起相應的責任,反而以大國之姿,進行霸權擴張、脅迫其他國家。西方面臨中國時,問題在於無法與中國全面脫鉤,又不能坐視中國非市場作為、經濟脅迫。面對中國,如何精準的去風險化,成為各國重要的課題。

2023北約峰會沒有發生:烏克蘭加入北約 日本設立北約辦事處
本屆 2023 北約峰會在立陶宛首都維爾紐斯舉行,引人注目的是,瑞典突破土耳其阻擾,可望加入成為北約第 32 個盟國,烏克蘭會更靠近北約,但是沒有時間表,烏克蘭無法在此峰會加入北約。

歐盟理事會結論:鼓勵中國負責任 繼續去風險化
繼今(2023)年 6 月 20 日歐盟執委會提交《歐盟經濟安全戰略》之後,6 月 30 日歐盟理事會,再針對 6 大議題:烏克蘭、經濟、安全與防衛、移民、中國、對外關係提出 43 點結論,其中第 5 部分,32~37 點涉及到中國。

布林肯訪中會見習近平 美國「去風險化」的對話
美國國務卿布林肯於本(6)月 18~19 日訪問中國,這是美國外交高層五年來第一次到中國進行訪問,布林肯與中國外交部長秦剛、中央外事工作委員會辦公室主任王毅進行「坦率、實質、建設性的討論」,並與中國國家主席習近平會面。


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